– La Bancada del Pueblo señala que las cifras en los terrenos donados en el Tren Maya son claras y que la oposición pretende desvirtuar un proyecto que traerá derrama económica de más de 25 mil millones de pesos.
– Diputados de la 4T respaldan la estrategia territorial del gobernador Joaquín Díaz Mena, destacando que la donación de terrenos fue autorizada por el propio Congreso y permitirá contribuir al desarrollo de infraestructura ferroviaria y logística.
Mérida, Yucatán, a 15 de octubre de 2026.– La inversión federal anunciada de 25 mil millones de pesos para infraestructura ferroviaria y logística del Tren Maya de carga en Yucatán representa una oportunidad para fortalecer la conectividad y el desarrollo económico del estado, sostuvo el diputado de Morena Mario Alejandro Cuevas Mena ante el Pleno del Congreso local, al respaldar la estrategia territorial del Gobierno del Renacimiento Maya que encabeza Joaquín Díaz Mena y responder a los cuestionamientos de la oposición sobre la adquisición y donación de terrenos.
“Cuando se pierde la memoria, también se puede perder la vergüenza”, expresó Cuevas Mena al cuestionar lo que calificó como una postura contradictoria de la oposición, a la que recordó que diversas problemáticas que hoy atiende el Gobierno del Estado tienen antecedentes en administraciones anteriores del PAN y el PRI.
El integrante de la Bancada del Pueblo mencionó obras inconclusas, como el famosos “Estadio Sostenible”, los costosos estudios del fallido Tren Bala y los cuestionamientos sobre las aportaciones al Isstey. “Se los recuerdo porque se les olvida. No somos iguales”, afirmó.
Sobre la adquisición de terrenos, precisó que el Congreso autorizó por mayoría la donación de seis inmuebles a favor de la empresa Tren Maya, S. A. de C. V., mediante el Decreto 239/2026, publicado el 2 de octubre en el Diario Oficial del Gobierno del Estado.
De acuerdo con la información del Ejecutivo, durante 2025 y 2026 se adquirieron 290.27 hectáreas por 627.2 millones de pesos para integrar una reserva territorial. De ellas, únicamente 56.5 hectáreas, valoradas en 125.3 millones de pesos, fueron destinadas al Tren Maya de carga, mientras 233.77 hectáreas, equivalentes al 80.5%, permanecen como patrimonio estatal.
Respecto de los supuestos 2 mil 418 millones de pesos utilizados en los señalamientos de la oposición, Cuevas Mena sostuvo que esa cifra no corresponde al monto pagado por los terrenos donados y recordó que las operaciones contaron con avalúos y recursos presupuestalmente autorizados.
“No podemos mezclar operaciones distintas ni atribuirle al Tren Maya la totalidad de una superficie que no le fue destinada. Esa es la discusión que debemos tener: con documentos, con cifras y con absoluta claridad frente a las y los yucatecos”, enfatizó.
Asimismo, destacó que la aportación territorial del Estado, valorada en 125.3 millones de pesos, se vincula con una inversión federal anunciada de 25 mil millones de pesos, resultado de la coordinación entre los gobiernos estatal y federal para impulsar infraestructura estratégica y nuevas oportunidades económicas, tal y como ha ocurrido en el puerto de altura donde el gobierno estatal invirtió cerca de mil 600 millones de pesos que se convertirá en una inversión superior a los 12 mil millones de pesos, todo en favor de las y los yucatecos.
Finalmente, reiteró su respaldo al gobernador Joaquín Díaz Mena, así como le recordó a la oposición a sostener sus señalamientos con pruebas y no con interpretaciones políticas. Ante los contundentes datos presentados por la Bancada del Pueblo, los panistas no pudieron emitir ningún comentario y no les quedó de otra que quedarse callados.
